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產(chǎn)業(yè)加快落地 低空經(jīng)濟(jì)“振翅高飛”
更新時間:2026/4/13 10:49:57    來源:新華社

  新華社北京4月10日電 題:產(chǎn)業(yè)加快落地 低空經(jīng)濟(jì)“振翅高飛”

  新華社記者宋晨

  伴隨著螺旋槳的嗡嗡聲,一架無人機緩緩飛臨河面上駛來的智能無人游船,通過索降將生活物資動態(tài)投送至船上;河對岸,無人直升機飛越樓宇,采取直接空投方式,將應(yīng)急物資精準(zhǔn)投送至對岸指定區(qū)域。

  在4月9日由中國航空工業(yè)集團(tuán)主辦的2026低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上,這樣的畫面成為現(xiàn)實。

  當(dāng)前,政策的精準(zhǔn)供給推動產(chǎn)業(yè)體系化落地,使我國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展現(xiàn)出無限“機”遇。

  2024年到2026年,從“新增長引擎”到“新興產(chǎn)業(yè)”,再到“新興支柱產(chǎn)業(yè)”,低空經(jīng)濟(jì)已連續(xù)三年被寫入政府工作報告。“十五五”規(guī)劃綱要提出,推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展。

  中國航空工業(yè)集團(tuán)首席技術(shù)專家吳希明表示,這彰顯了國家培育壯大新興支柱產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的堅定決心,也為萬億級低空產(chǎn)業(yè)賽道注入了頂層政策動能。

  低空產(chǎn)業(yè)的“振翅高飛”,離不開持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。

  “創(chuàng)新是航空的本質(zhì)特征,航空技術(shù)是材料、電子、先進(jìn)制造等重大科技成果的推動力。”中國工程院院士樊會濤表示,近年來,一批低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果集中涌現(xiàn),折射出低空產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的強勁脈搏。

  翼龍-2H氣象型無人機系統(tǒng)突破了復(fù)雜氣象與地理條件等限制,攻克了無人機防除冰系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),可實施精準(zhǔn)、高效的氣象探測和人工影響天氣作業(yè)。

  我國首款尾座涵道式垂直起降無人機“云影”-25V兼具旋翼和固定翼雙重優(yōu)勢,無需跑道,可以在狹小空間自如起降,也能在空中高速巡航。同時,“云影”-25V還可實現(xiàn)依據(jù)具體任務(wù)場景“自主”思考并決策動作路徑。

  推動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化,場景牽引成為關(guān)鍵動力。

  吳希明表示,發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)能夠破解偏遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便區(qū)域的物流瓶頸,提升全國交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、運行效率和應(yīng)急韌性。此外,低空裝備在航空滅火、應(yīng)急搜救、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域也具有獨特優(yōu)勢。

  在國產(chǎn)首款800公斤級重載電動垂直起降飛行器AR-E800的立項之初,研制團(tuán)隊重點針對山區(qū)電網(wǎng)鐵塔建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施工程吊裝、生鮮農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)運等通航場景展開調(diào)查研究,基于相關(guān)需求采用了多旋翼構(gòu)型和模塊化設(shè)計,使其既可以向高山基站運輸設(shè)備、在復(fù)雜地形進(jìn)行工程作業(yè),還能承擔(dān)景區(qū)物資保障、應(yīng)急物資投送等任務(wù)。

  AC311A直升機設(shè)計時則考慮到高山密林、懸崖陡坡等復(fù)雜地形環(huán)境的火災(zāi)撲救工作,這一飛機可通過加裝消防水炮,化身“空中消防車”,實現(xiàn)在高層建筑等場景下定點滅火功能。

  業(yè)內(nèi)專家表示,從城市空中配送、景區(qū)觀光游覽到山區(qū)物流運輸、應(yīng)急救援搶險、公共服務(wù)等,低空應(yīng)用場景正向各領(lǐng)域延伸,我國已逐步形成固定翼與旋翼、無人機與有人機、傳統(tǒng)動力與新能源動力等多種技術(shù)路徑并行的低空裝備發(fā)展格局。

  今年2月,工業(yè)和信息化部召開低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組全體會議,工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示,“十五五”時期,要充分認(rèn)識我國低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新形勢,穩(wěn)妥推進(jìn)低空產(chǎn)業(yè)安全有序健康發(fā)展。

  “安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。”吳希明說,要構(gòu)建全維度試驗驗證體系,確保裝備符合安全標(biāo)準(zhǔn)和適航要求,完善全生命周期運營安全管控,打造全域低空安防保障體系,加強與行業(yè)各方的協(xié)同合作,形成全行業(yè)共同堅守安全底線、共同筑牢安全防線的良好格局。

新聞編輯:楊銘 
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產(chǎn)業(yè)加快落地 低空經(jīng)濟(jì)“振翅高飛”
2026/4/13 10:49:57    來源:新華社

  新華社北京4月10日電 題:產(chǎn)業(yè)加快落地 低空經(jīng)濟(jì)“振翅高飛”

  新華社記者宋晨

  伴隨著螺旋槳的嗡嗡聲,一架無人機緩緩飛臨河面上駛來的智能無人游船,通過索降將生活物資動態(tài)投送至船上;河對岸,無人直升機飛越樓宇,采取直接空投方式,將應(yīng)急物資精準(zhǔn)投送至對岸指定區(qū)域。

  在4月9日由中國航空工業(yè)集團(tuán)主辦的2026低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上,這樣的畫面成為現(xiàn)實。

  當(dāng)前,政策的精準(zhǔn)供給推動產(chǎn)業(yè)體系化落地,使我國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展現(xiàn)出無限“機”遇。

  2024年到2026年,從“新增長引擎”到“新興產(chǎn)業(yè)”,再到“新興支柱產(chǎn)業(yè)”,低空經(jīng)濟(jì)已連續(xù)三年被寫入政府工作報告。“十五五”規(guī)劃綱要提出,推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展。

  中國航空工業(yè)集團(tuán)首席技術(shù)專家吳希明表示,這彰顯了國家培育壯大新興支柱產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的堅定決心,也為萬億級低空產(chǎn)業(yè)賽道注入了頂層政策動能。

  低空產(chǎn)業(yè)的“振翅高飛”,離不開持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。

  “創(chuàng)新是航空的本質(zhì)特征,航空技術(shù)是材料、電子、先進(jìn)制造等重大科技成果的推動力。”中國工程院院士樊會濤表示,近年來,一批低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果集中涌現(xiàn),折射出低空產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的強勁脈搏。

  翼龍-2H氣象型無人機系統(tǒng)突破了復(fù)雜氣象與地理條件等限制,攻克了無人機防除冰系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),可實施精準(zhǔn)、高效的氣象探測和人工影響天氣作業(yè)。

  我國首款尾座涵道式垂直起降無人機“云影”-25V兼具旋翼和固定翼雙重優(yōu)勢,無需跑道,可以在狹小空間自如起降,也能在空中高速巡航。同時,“云影”-25V還可實現(xiàn)依據(jù)具體任務(wù)場景“自主”思考并決策動作路徑。

  推動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化,場景牽引成為關(guān)鍵動力。

  吳希明表示,發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)能夠破解偏遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便區(qū)域的物流瓶頸,提升全國交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、運行效率和應(yīng)急韌性。此外,低空裝備在航空滅火、應(yīng)急搜救、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域也具有獨特優(yōu)勢。

  在國產(chǎn)首款800公斤級重載電動垂直起降飛行器AR-E800的立項之初,研制團(tuán)隊重點針對山區(qū)電網(wǎng)鐵塔建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施工程吊裝、生鮮農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)運等通航場景展開調(diào)查研究,基于相關(guān)需求采用了多旋翼構(gòu)型和模塊化設(shè)計,使其既可以向高山基站運輸設(shè)備、在復(fù)雜地形進(jìn)行工程作業(yè),還能承擔(dān)景區(qū)物資保障、應(yīng)急物資投送等任務(wù)。

  AC311A直升機設(shè)計時則考慮到高山密林、懸崖陡坡等復(fù)雜地形環(huán)境的火災(zāi)撲救工作,這一飛機可通過加裝消防水炮,化身“空中消防車”,實現(xiàn)在高層建筑等場景下定點滅火功能。

  業(yè)內(nèi)專家表示,從城市空中配送、景區(qū)觀光游覽到山區(qū)物流運輸、應(yīng)急救援搶險、公共服務(wù)等,低空應(yīng)用場景正向各領(lǐng)域延伸,我國已逐步形成固定翼與旋翼、無人機與有人機、傳統(tǒng)動力與新能源動力等多種技術(shù)路徑并行的低空裝備發(fā)展格局。

  今年2月,工業(yè)和信息化部召開低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組全體會議,工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示,“十五五”時期,要充分認(rèn)識我國低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新形勢,穩(wěn)妥推進(jìn)低空產(chǎn)業(yè)安全有序健康發(fā)展。

  “安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。”吳希明說,要構(gòu)建全維度試驗驗證體系,確保裝備符合安全標(biāo)準(zhǔn)和適航要求,完善全生命周期運營安全管控,打造全域低空安防保障體系,加強與行業(yè)各方的協(xié)同合作,形成全行業(yè)共同堅守安全底線、共同筑牢安全防線的良好格局。

新聞編輯:楊銘 
 

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