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美國擬于4月1日執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月任務(wù)。美國航空航天局3月31日表示,正在有序推進發(fā)射前的最后準備工作。預(yù)報顯示,天氣狀況有利于發(fā)射的概率為80%。
按計劃,“阿耳忒彌斯2號”任務(wù)的發(fā)射不早于美國東部時間4月1日18時24分(北京時間4月2日6時24分)。屆時,執(zhí)行該任務(wù)的美國新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”將搭載“獵戶座”飛船,從佛羅里達州肯尼迪航天中心發(fā)射升空,將4名宇航員送入繞月軌道,進行為期10天的繞月飛行。
美航空航天局3月31日發(fā)布消息說,發(fā)射當(dāng)天天氣有利概率為80%,主要影響因素包括積云、地面風(fēng)以及太陽活動等。美航空航天局及美太空軍氣象團隊將持續(xù)對發(fā)射前的天氣狀況進行監(jiān)測。
美航空航天局介紹說,工程人員3月31日完成了對火箭4臺發(fā)動機的關(guān)鍵狀態(tài)檢查,火箭上面級也已進入安全穩(wěn)定狀態(tài)。“獵戶座”飛船飛行電池已充滿電,以保障發(fā)射及初始飛行階段相關(guān)系統(tǒng)穩(wěn)定運行。工程人員還啟動了火箭芯級飛行電池充電工作,以支持發(fā)射及上升過程中的傳感與控制系統(tǒng)正常運行。
據(jù)介紹,載人系統(tǒng)保障是準備工作的重點。工程人員已在飛船內(nèi)部完成對宇航員壓力服調(diào)壓系統(tǒng)泄漏檢測,確認其密封性和壓力控制能力,確保能夠應(yīng)對艙壓異常等突發(fā)情況。
美國于2019年宣布“阿耳忒彌斯”登月計劃,并于2022年11月完成“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務(wù)。此次“阿耳忒彌斯2號”任務(wù)是該計劃下的首次載人任務(wù)。之后,美國計劃2027年執(zhí)行“阿耳忒彌斯3號”任務(wù),在近地軌道開展系統(tǒng)及運行能力測試;2028年開展“阿耳忒彌斯4號”登月任務(wù)。
(記者譚晶晶)
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美國擬于4月1日執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月任務(wù)。美國航空航天局3月31日表示,正在有序推進發(fā)射前的最后準備工作。預(yù)報顯示,天氣狀況有利于發(fā)射的概率為80%。
按計劃,“阿耳忒彌斯2號”任務(wù)的發(fā)射不早于美國東部時間4月1日18時24分(北京時間4月2日6時24分)。屆時,執(zhí)行該任務(wù)的美國新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”將搭載“獵戶座”飛船,從佛羅里達州肯尼迪航天中心發(fā)射升空,將4名宇航員送入繞月軌道,進行為期10天的繞月飛行。
美航空航天局3月31日發(fā)布消息說,發(fā)射當(dāng)天天氣有利概率為80%,主要影響因素包括積云、地面風(fēng)以及太陽活動等。美航空航天局及美太空軍氣象團隊將持續(xù)對發(fā)射前的天氣狀況進行監(jiān)測。
美航空航天局介紹說,工程人員3月31日完成了對火箭4臺發(fā)動機的關(guān)鍵狀態(tài)檢查,火箭上面級也已進入安全穩(wěn)定狀態(tài)。“獵戶座”飛船飛行電池已充滿電,以保障發(fā)射及初始飛行階段相關(guān)系統(tǒng)穩(wěn)定運行。工程人員還啟動了火箭芯級飛行電池充電工作,以支持發(fā)射及上升過程中的傳感與控制系統(tǒng)正常運行。
據(jù)介紹,載人系統(tǒng)保障是準備工作的重點。工程人員已在飛船內(nèi)部完成對宇航員壓力服調(diào)壓系統(tǒng)泄漏檢測,確認其密封性和壓力控制能力,確保能夠應(yīng)對艙壓異常等突發(fā)情況。
美國于2019年宣布“阿耳忒彌斯”登月計劃,并于2022年11月完成“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務(wù)。此次“阿耳忒彌斯2號”任務(wù)是該計劃下的首次載人任務(wù)。之后,美國計劃2027年執(zhí)行“阿耳忒彌斯3號”任務(wù),在近地軌道開展系統(tǒng)及運行能力測試;2028年開展“阿耳忒彌斯4號”登月任務(wù)。
(記者譚晶晶)
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