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沿太行高速焦作段數九寒冬搶施工 搶抓時間開新篇

2026/1/28 9:48:58    來源：焦作日報

　　1月27日，在我市“三十工程”的沿太行高速焦作段一標四工區長8.122公里的施工范圍內，河南省公路工程局的建設者搶抓春節前最后一段時間，加快進行路基填方、挖方等施工，穿梭的施工車輛、挺立的塔吊、隆隆的機械轟鳴聲交織在一起，構成了一幅繁忙的勞動畫卷。

　　沿太行高速焦作段是河南省高速公路“13445工程”重點項目之一，其中沿太行高速焦作段一標四工區位于解放區、中站區境內，路線全長8.122公里，起點位于西村鄉西交口村，經過上白作鄉洪河村，在老牛河村北設置焦作北互通，后與沿太行高速焦作至濟源段相連，到達項目終點。

　　據了解，沿太行高速焦作段技術難度較大，橋梁和隧道較多。　

　　記者在一標四工區施工現場看到，30米箱梁預制、蓋板涵洞施工正在進行，麻掌大橋立柱、老牛河村2號大橋立柱、老丁溝1號大橋方柱、西磨石坡大橋蓋梁、田澗溝大橋、稱溝灣1號大橋空心薄壁墩等工程施工正在加快推進。“我們一標四工區主要包括路基挖方218萬方，填方49萬方，主線大橋3741m/11座，匝道橋402m/1座，分離式立交272m/2座，天橋162m/2座，涵通10座，互通1處（焦作北互通）。”一標四工區總工程師劉書鵬說。

　　“雖然天氣寒冷，雨雪天氣頻繁，但是我們的施工一直沒有停止。”劉書鵬說，面對近月來持續升級的揚塵污染管控要求及日趨嚴峻的環保攻堅態勢，為嚴格落實焦作市揚塵治理相關規定，該項目部對全段已完成清表但暫未開展土方作業的路基邊坡、路基頂面，未硬化施工臨時便道兩側以及橋梁施工區域等所有裸露土體部位，全面實施防塵布無死角全覆蓋。

　　為落實冬季高空作業安全防護問題，該項目部對高空作業人員進行專項安全培訓，重點關注冬季防滑、防凍、防風等安全事項，并全面清點防雪、防凍物資儲備情況。一標四工區項目經理房暉說，面對大雪天氣，項目部積極組織管理人員和施工班組對施工現場主要道路、施工便道、橋梁作業平臺等關鍵區域進行24小時巡查，針對積雪和路面結冰情況，立即進行除雪融冰作業，通過撒融雪劑、機械清掃與人工鏟除相結合的方式，確保施工便道暢通以及冬季施工人員、機械設備的通行安全。

　　為保障冬期施工結構物混凝土質量達標，橋梁工程已暫停空心墩、方柱施工，圓柱只進行第一節澆筑，防排工程暫停擋墻、抗滑樁、錨索/錨桿框格梁施工。

　　“目前一標四工區路基挖方完成37.53%，路基填方完成22%，橋梁樁基完成77.11%，橋梁承臺完成52.73，橋梁系梁完成26.32%，橋梁立柱（圓柱）完成22.70%，橋梁薄壁空心墩完成18.66%，涵洞累計完成60%。下一步，將加快波紋鋼涵洞施工進程，全力推進焦作北互通區的路基土石方作業，2026年一季度我們有信心、有決心、有能力實現一季度‘開門紅’。”房暉信心滿滿地說。

　　據悉，沿太行高速焦作段是沿太行高速公路的重要組成部分，項目路線全長41.2公里，總投資約64.1億元，全部位于焦作市境內，起點位于修武縣和新鄉市輝縣交界處，順接沿太行高速新鄉段，向西南沿太行山布線，經修武縣、馬村區、解放區，止于中站區王封街道西北，連接沿太行高速焦作至濟源段。項目主線采用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度100公里/小時，整體式路基寬度26米，分離式路基單幅寬度13米。全線共設大橋21座，中橋4座，涵洞通道42道，特長隧道1座，長隧道2座，互通式立交5處，服務區1處，養護工區1處，隧道管理站1處，監控通訊分中心1處，匝道收費站5處（利用1處）。

　　項目于2022年9月28日舉行開工奠基儀式，2025年春節后，實質性開工建設，計劃2027年年底建成通車。項目建成后，將在太行山南麓形成一條快捷通道，對帶動我省與京津冀地區的融合發展、促進沿線經濟發展及中原經濟區的建設有著重要意義。

（記者朱曉琳 通訊員段玉明）

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