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交通安全連著民心,守住農村道路安全底線,就是守護群眾平安。1月1日,《焦作市農村公路交通安全設施管理條例》(以下簡稱《條例》)正式實施,該《條例》中提到“四個一”“四同步”,用接地氣的“土辦法”解決農村道路交通安全“大問題”,靠“小投入”換來鄉村“大平安”。這項農村道路交通安全隱患排查治理經驗,還入選河南十大民生實事并在全省推廣。
那么,什么是“四個一”“四同步”呢?農村公路交通安全設施建設和管理,是目前公路交通安全系統中的薄弱環節,與城市道路、干線公路的交通安全設施未能形成系統性銜接,交通事故發生率較高,對群眾生命健康和財產安全造成威脅。近年來,公安機關針對農村地區平交路口事故高發問題,蹲在路口搞調研,發現“兩個70%”規律,即:交通亡人事故70%發生在農村,農村70%亡人事故發生在路口。主要原因是外地車輛不熟悉路況、不知道哪有路口、車速沒有降下來,本地村民太熟悉路況、過路口時不減速,造成事故高發。
針對這一問題,我市公安部門采取“四個一”“四道杠”的辦法源頭治理。“四個一”是指在農村平交路口設立一個黃閃燈、一組減速帶、一組警示標志、一組測速監控,主要目的是提醒主路車輛降速;“四道杠”是指在農村丁字路口設置四條減速帶,主要解決支路車輛減速。
2023年以來,在市委、市政府大力推動下,我市公安部門會同交通、公路中心等部門治理7600處農村隱患路口,并發現新建、改擴建道路存在交通安全設施先建后上、欠賬較多、標準不統一、設置不規范等問題,也是引發亡人事故的重要因素。對此,推出了“四同步”(同步設計、同步施工、同步驗收、同步交付使用)的工作機制,實現了交通治理從“末端管理”向“源頭參與”的轉變。治理后,農村路口交通亡人事故下降58%,帶動全市交通亡人事故下降49%。
《條例》頒布實施后,將以法治形式固化交通管理實踐中的“四個一”“四同步”經驗做法,有效破解農村地區交通安全管理難題,也將全面促進我市道路交通安全。
(記者朱穎江)
總值班:呂正軍 |
統 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:史 凱 |
編 輯:劉 佳 |
校 對:王金偉 |
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交通安全連著民心,守住農村道路安全底線,就是守護群眾平安。1月1日,《焦作市農村公路交通安全設施管理條例》(以下簡稱《條例》)正式實施,該《條例》中提到“四個一”“四同步”,用接地氣的“土辦法”解決農村道路交通安全“大問題”,靠“小投入”換來鄉村“大平安”。這項農村道路交通安全隱患排查治理經驗,還入選河南十大民生實事并在全省推廣。
那么,什么是“四個一”“四同步”呢?農村公路交通安全設施建設和管理,是目前公路交通安全系統中的薄弱環節,與城市道路、干線公路的交通安全設施未能形成系統性銜接,交通事故發生率較高,對群眾生命健康和財產安全造成威脅。近年來,公安機關針對農村地區平交路口事故高發問題,蹲在路口搞調研,發現“兩個70%”規律,即:交通亡人事故70%發生在農村,農村70%亡人事故發生在路口。主要原因是外地車輛不熟悉路況、不知道哪有路口、車速沒有降下來,本地村民太熟悉路況、過路口時不減速,造成事故高發。
針對這一問題,我市公安部門采取“四個一”“四道杠”的辦法源頭治理。“四個一”是指在農村平交路口設立一個黃閃燈、一組減速帶、一組警示標志、一組測速監控,主要目的是提醒主路車輛降速;“四道杠”是指在農村丁字路口設置四條減速帶,主要解決支路車輛減速。
2023年以來,在市委、市政府大力推動下,我市公安部門會同交通、公路中心等部門治理7600處農村隱患路口,并發現新建、改擴建道路存在交通安全設施先建后上、欠賬較多、標準不統一、設置不規范等問題,也是引發亡人事故的重要因素。對此,推出了“四同步”(同步設計、同步施工、同步驗收、同步交付使用)的工作機制,實現了交通治理從“末端管理”向“源頭參與”的轉變。治理后,農村路口交通亡人事故下降58%,帶動全市交通亡人事故下降49%。
《條例》頒布實施后,將以法治形式固化交通管理實踐中的“四個一”“四同步”經驗做法,有效破解農村地區交通安全管理難題,也將全面促進我市道路交通安全。
(記者朱穎江)
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